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伺服電缸與普通液壓缸在設計思路上有什么不一樣
[2019-05-13]就伺服電缸和普通液壓缸上的區別來講的話，我們首先要注意到它們兩者的設計思路與用途其實是不一樣的。和伺服電缸進行比較，就普通缸來講，它主要也就是會作往復運動，接著，它其實也就是會有著某些有定位方面的功能，就這樣來講，它其實也就是會和其他的方面不一樣。
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電動缸原理
[2019-05-09]電動缸原理：電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機最佳優點-精確轉速控制，精確轉數控制，精確扭矩控制轉變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。
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新能源汽車要多久更換一次電池？電池的更換價格到底有多貴？
[2019-05-05]現在我們的生活環境真的是越來越糟糕了，特別是溫室效應也越來越明顯了，相信大家都經常在網上有看到相關的信息，所以有關部門也改變了很多政策和措施，而汽車信號就是最大的改變，可是這幾年新能源汽車也給大家帶來了不少驚喜，因為這樣新型的出行方式確實很環保。
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新能源鋰電池生產——中國有望實現“彎道超車”
[2019-05-01]站在高達兩層樓，長達幾十米的大型寬幅鋰電池涂布機旁邊，我們很難想象這些設備竟然是為小小的新能源鋰電池生產提供的前道工序設備
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電動車和電池新國標雙重壓力之下，鋰電池正在崛起！
[2019-04-23]今年7月1日鉛酸電池新國標正式實施，并對電池質量提出更高標準要求。在能量密度、快速充電能力、壽命可靠性和恒功率放電能力四項具體的技術提出了要求。
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新能源汽車的電池不耐用？你真的錯怪它了！
[2019-04-22]隨著現在世界新能源開發的浪潮之下，汽車的能源也是朝著無污染化、環保在發展。 這幾年，新能源電動汽車的出現，可以說是做到了這些，但是這種汽車現在還只是少量，并沒有很大量的普及，那電動汽車的電池到底是怎樣分類的
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您知道嗎？新能源汽車的電池不耐用？
[2019-04-20]隨著現在世界新能源開發的浪潮之下，汽車的能源也是朝著無污染化、環保在發展。
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聚合物電池生產廠家
[2019-04-19]鋰電池組未配對導致不能充電的原因？ 電池組不能充電失效是由于各單電芯電壓及內阻不平衡，超出配對標準，電池組使用后 容量差異增加超過了充電控制芯片所能提供的
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新能源汽車電池生產廠家有哪些?
[2019-04-18]惠州比亞迪電池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。
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電池新技術面世-2分鐘充電70%
[2019-04-17]上下班路上、旅途中、度假中……如果手機、平板沒電了，真是著急。電池續航能力已成為智能終端進化中的一大技術瓶頸，不過曙光亮起，來自新加坡的一項全新鋰電池技術有望帶來新突破。
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蓄電池用量
[2019-04-16]中國是世界上蓄電池的生產和使用大國，蓄電池用量之大、用途范圍之廣，實屬驚人。2007年蓄電池全年產量近3億只，全年銷售額達一百一十億元人民幣。蓄電池行業作為我國重要支柱產業之一，大到國防、能源、鐵路、航空、港口、艦艇、通訊、金融、IT、電子、電力、電信等重要領域，小到與百姓生活息息相關的電動車、摩托車、汽車、輪船……成為社會發展、百姓生活中必不可少的能量供給工具，其每年耗費蓄電池的數量高達數億只，耗費上百億元人民幣。
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不僅是劣質電池，劣質的充電器危害照樣大
[2019-04-15]有時候，很多叉車用戶在換了新的電池，或者是好的電池后，還是出現了各種問題，于是總覺得可能是電池的問題，今天小編就要為電池喊喊冤，因為很可能是你的充電器出了大問題！ 一、劣質充電器是造成安全事故的重要原因 因為劣質充電器往往使用非防火的劣質材料，為了降低產品成本也沒有相應的保護功能，輸入線的品質往往也很差，不符合國家安規要求，這一個個細節就決定了劣質充電器的“不靠譜”。
