- $
-
齒條的四大特點(diǎn)和十大優(yōu)勢(shì)
[2019-10-16]齒條的10大優(yōu)勢(shì)說明：高標(biāo)準(zhǔn)、高精度、高轉(zhuǎn)速、大負(fù)載、長(zhǎng)距離、低摩擦、長(zhǎng)壽命、多材料、多外觀、可設(shè)計(jì)。
-
齒輪是多少個(gè)齒數(shù)最合適？
[2019-10-14]我們?cè)谌粘Ｉ罾锍３？吹礁鞣N各樣的齒輪，圓圓的，一個(gè)接一個(gè)就能帶動(dòng)整個(gè)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)。有的人說，湖南齒輪不能少于17個(gè)齒數(shù)。這是為什么？少了會(huì)怎么樣？
-
如何選擇伺服電動(dòng)缸？
[2019-10-10]選擇伺服電動(dòng)缸的關(guān)鍵是看看你對(duì)運(yùn)動(dòng)參數(shù)有什么樣的要求。您可以根據(jù)所需的應(yīng)用確定技術(shù)條件，例如特定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。這些參數(shù)必須滿足您的實(shí)際需求，并且必須滿足應(yīng)用要求。
-
你知道什么是電動(dòng)缸嗎？
[2019-10-08]什么是電動(dòng)缸？ 隨著工業(yè)時(shí)代4.0的到來，工廠自動(dòng)化的要求越來越高，電動(dòng)缸應(yīng)運(yùn)而生。那么大家對(duì)電動(dòng)缸的了解有多少呢？接下來跟著湖南電動(dòng)缸生產(chǎn)廠家一起來學(xué)習(xí)一下長(zhǎng)沙伺服電動(dòng)缸的相關(guān)知識(shí)……
-
精密直線運(yùn)動(dòng)模組的應(yīng)用，使搬運(yùn)機(jī)器人可以進(jìn)行自動(dòng)化的搬運(yùn)作業(yè)
[2019-09-30]精密直線運(yùn)動(dòng)模組的應(yīng)用，使搬運(yùn)機(jī)器人可以進(jìn)行自動(dòng)化的搬運(yùn)作業(yè)，握持工件，從一個(gè)加工position移到另一個(gè)加工位置，可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，大大減輕了人類繁重的體力勞動(dòng)。
-
齒輪齒條選擇正確型號(hào)取決于很多因素
[2019-09-27]齒輪齒條的選型參考依據(jù)：齒輪的硬度應(yīng)該高于齒條5個(gè)硬度點(diǎn)，因?yàn)辇X輪齒數(shù)少，運(yùn)行頻繁。 因此齒輪的材料要優(yōu)于齒條，這是湖南齒輪齒條配合的一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。
-
非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)都有哪些特點(diǎn)？未來發(fā)展怎么樣？
[2019-09-24]今天就不分享技術(shù)點(diǎn)了，主要和大家談?wù)劮菢?biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)的前景怎么樣，非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)，就是根據(jù)客戶提供的樣板或者提出的要求來訂做設(shè)計(jì)的。相信還有很多人對(duì)這個(gè)詞感到很陌生，提起來也只是大概知道它是一種什么東西，那么接下來，小編就來為您簡(jiǎn)單的科普一下，非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)都有哪些特點(diǎn)。
-
非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)備開發(fā)流程都不一樣，通錦給你提供一些參考價(jià)值
[2019-09-22]其實(shí)每家公司的設(shè)備開發(fā)流程都不一樣，但對(duì)于新手非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師來說，下面的這套長(zhǎng)沙非標(biāo)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)流程可以給你提供一些參考價(jià)值。
-
對(duì)比：新能源電池與傳統(tǒng)汽車電池
[2019-09-18]新能源汽車使用的動(dòng)力電池組為鋰電池，傳統(tǒng)汽車使用的電池為鉛蓄電池，因此湖南新能源電池與傳統(tǒng)汽車電池的區(qū)別還是很大的。
-
一輛新能源汽車的新能源電池到底能使用多久？
[2019-09-11]自從我們的環(huán)境變得越來越差之后，國(guó)家也是對(duì)燃油車作出了一系列的整治，我們都能夠感受出來國(guó)家治理環(huán)境的決心，燃油車受到的限制越來越多，取而代之的是新能源被徹底放開，新能源電池到底能用多久？車主：我的智商受到了侮辱。
-
看完讓你完全搞懂新能源車電池
[2019-09-05]看完讓你完全搞懂新能源車電池 只要是對(duì)如今新能源汽車有一定了解的人都知道，目前電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展最大的壁壘，就在于電池技術(shù)難以取得突破…… 由于電池的制造成本高居不下，大部分電動(dòng)車的續(xù)航里程都無法在有限的成本里獲得大的提高，使得它的應(yīng)用范圍大大受限，相比傳統(tǒng)的燃油車競(jìng)爭(zhēng)力也大打折扣，各國(guó)政府不得不花大力氣補(bǔ)貼新能源車。
-
新能源電池，誰才是未來發(fā)展方向？
[2019-09-02]新能源電池，誰才是未來發(fā)展方向？ 如今電動(dòng)汽車市場(chǎng)的動(dòng)力問題已然成為了關(guān)注的重點(diǎn)，而與動(dòng)力密切相關(guān)的電池就必須成為焦點(diǎn)了。那么問題來了：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，氫燃料電池哪款電池性能最好？未來的趨勢(shì)如何呢？今天，車叔就針對(duì)這個(gè)問題對(duì)比三款新能源電池，誰能獲得最終的恩寵呢？預(yù)言帝車叔現(xiàn)在要大膽做個(gè)預(yù)測(cè)了。
|
網(wǎng)站首頁(yè) 產(chǎn)品中心 新聞中心 |
產(chǎn)品中心 湖南新能源電池 七軸機(jī)械手價(jià)格 助力泵生產(chǎn)線 |
新聞中心 公司新聞 行業(yè)新聞 |
關(guān)于我們 公司簡(jiǎn)介 聯(lián)系我們 在線留言 |
|
聯(lián)系我們 聯(lián)系人：劉先生 13574111628 7*24小時(shí)服務(wù)熱線 |